根据大马国际贸易与工业部定下的时间表，国内的Ron97 汽油已经从2015年9月份开始陆续的更换成为Euro 4M标准。而当时政府给予燃油公司三年的缓冲期，令业者必须在2018年10月前把目前Euro2 的Ron95 汽油转换到符合新标准（Euro 4M）的燃油。而Euro 5M RON95和RON97则在2025年9月面世。
这也意味着，从今年2018年的10月份开始，国内的燃油公司必须提供符合Euro 4M标准的 RON95汽油。一般上城市地区将提前在三到四个月内获得新的燃油，而非城市地区的转换进度则相对慢一些。
Euro4 和Euro2有什么分别？
Euro欧洲汽车废气排放标准是欧盟国家为限制汽车废气排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车废气排放标准。
EURO 4M 等级的燃油，每公升硫磺含量只有 50 PPM，比普通 EURO 2M 的 500 PPM 硫磺含量少了 10 倍。而Euro 5更是只有10ppm硫磺。因此，它是一种更清洁的燃油，排放较少的废气，使环境更清洁。作为一种显着更高等级的燃油，它也能延长引擎的寿命和改进燃油的效率
燃油内的硫磺，在燃烧的过程中，会产生颗粒物（Particulate Matter），而颗粒物的持续产生，就会引起人体的健康问题。除了环境和健康问题外，燃油所含的硫磺也会使引擎的酸性水平增加，因而对引擎和排放控制系统造成损坏。引擎的废气含有硫磺，会影响许多废气后处理淨化科技的效能，造成排放更多其他污染物质。
硫磺长久以来被采用，是为了发挥润滑作用，以减少引擎内移动部件之间的摩擦。减少摩擦对发挥燃油的效能是很重要的，同时也能减少部件的损坏。如果减少硫磺含量而没有其他途径补偿，那么，引擎的效能将会变的更糟。不过，现在有各种不同的添加剂，不但可以加强润滑作用，同时也使引擎能够保持甚至改善效能。
至於柴油方面，目前马来西亚市场主要是採用EURO 2，但部分油站已开始售卖EURO 5，因此相信2020年市场將会全面使用EURO 5柴油。
